網(wǎng)架驗(yàn)收：網(wǎng)架驗(yàn)收分二步進(jìn)行，步是網(wǎng)架仍在吊裝狀態(tài)的驗(yàn)收；第二步是網(wǎng)架獨(dú)立荷載，吊裝卸荷后的驗(yàn)收。

檢查網(wǎng)架焊縫外觀質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

四邊塞桿，(即合攏時(shí)的焊接管)，在焊接24h后的超聲波探傷報(bào)告，以及返修記錄。

檢查網(wǎng)架支座的焊縫質(zhì)量。

鋼網(wǎng)架吊裝設(shè)備卸荷。觀察網(wǎng)架的變形情況。網(wǎng)架吊裝部分的卸荷應(yīng)該緩慢、同步進(jìn)行，防止網(wǎng)架局部變形。

定位焊完成后的各項(xiàng)檢查均合格后方可根據(jù)焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行球桿全焊接工作，焊接起弧應(yīng)在鋼管底部中心線左側(cè)20～30mm處，引弧不得在球、桿上，以防母材。圓管的焊接在不同部位要采取不同的運(yùn)條手法和焊接電流，以保證鐵水不流失和避免咬肉，使焊縫成型美觀飽滿(mǎn)。焊接過(guò)程中隨時(shí)清理焊渣及藥皮，焊接順序由中間向兩端擴(kuò)展，嚴(yán)禁同一根桿兩端同時(shí)施焊。在整個(gè)拼裝過(guò)程中，加肋焊接球節(jié)點(diǎn)價(jià)格，測(cè)量人員要隨時(shí)對(duì)胎架的位置和尺寸進(jìn)行復(fù)核。

該網(wǎng)架支承條件較差，桿件受力的敏感性較大。

   2，該網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，工廠化生產(chǎn)程度低，現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大，故控制焊接變形和焊接質(zhì)量的先天條件不理想。

   3，焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架為桿件直接相焊連接，在現(xiàn)場(chǎng)桿件的空間定位尺寸難以控制。

   4，因該網(wǎng)架為雙向正交正放結(jié)構(gòu)體系，加肋焊接球節(jié)點(diǎn)批發(fā)，實(shí)際是用球節(jié)點(diǎn)的一種桁架體系，整體剛度較大，汾陽(yáng)加肋焊接球節(jié)點(diǎn)，待安裝結(jié)束后，難以進(jìn)行整體尺寸調(diào)節(jié)。

   5，組成該網(wǎng)架的桿件尺寸規(guī)格型號(hào)種類(lèi)較多，給安裝過(guò)程中的整體控制增加了難度。